已批准 关于地铁口岸环线的线路规划（东北港线）

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先说明线路的原因，线路原因为因为口岸地区前往城市副中心的交通需经过大型换乘站，而此站客流较大，且存在口岸无法快速连接南屿/恒丹的问题，所以提出此线


此线的大致情况如下：
1.线路名字：口岸环线
2.标志色色号：9182C2
3.建设/运营单位：横贯铁路有限公司
4.最高速度：160km/h(一般时速80/120km/h)
5.编组：6-Car/4-Car
6.交路：环线（慢车）：环线内站站停。环线（快车）：只停北港口岸，南都客运站，北港东，三江口，和歌山。支线：只停南都客运站-三江口加上支线三江口-南街区间中间的每个站。

 

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2023.5.20 07:33更新：
将线路名从“口岸环线”改为“东北港线”
新增线路英文名：Tohokuko Line
修改线路工期：
一期：北港东-上梅林（经东港口岸）
二期：北港东-上梅林（经十字门）和三江口-南街

 

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2023.5.20 11:40更新：
新增加和歌山-东岭支线（一期或三期）

 

[afe]

北港段内尚待研究。南屿段内依照以下方案修改：
1.方案原则：除历史遗留问题外，新设站应在适宜建筑的地区设站
2.从和歌山北行出来后，与南屿一号线并行至色谷，即色谷-和歌山区间形成四线化
3.色谷出来后，下一站是上梅林，与巷丹快线换乘
4.上梅林出来后进入三江口站。有两种方案待讨论：1.三江口左拐与北港段连成环线，然后三江口-南街段是支线。2.在三江口直接与南屿2号线贯通，南街-三江口与北港段贯通，形成十字型换乘，像新加坡Donwtown Line那样。
5.关于5.20提出的支线，暂无需要

 

[afe]

总结，上梅林到东港口岸南边那站的区间可以开工了，按照上述线路走向

 

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总结，上梅林到东港口岸南边那站的区间可以开工了，按照上述线路走向

行的，谢谢提出意见

 

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2023.6.4更新：东北港线一期正式定于2023.7.9日晚上8点开始动工建设

 

[afe]

跟南屿二号线贯通运行，不觉得很酷吗。三江口站需要预留去北港的线位。

 

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浏览附件332
跟南屿二号线贯通运行，不觉得很酷吗。三江口站需要预留去北港的线位。

泰裤辣，so 就这么决定了

 

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2023.7.11更新：工程一期为金河湾-上梅林 or 东晓南
二期：上梅林 or 东晓南-三江口[同时接入]南屿二号线的轨道或自有站台轨道，自有站台为正常环线
三期【可能】：三江口-金河湾